Hệ thống làm mát động cơ bằng chất lỏng (hay đúng hơn là hybrid) sử dụng nước có phụ gia hoặc chất chống đông không đóng băng làm chất làm mát.Chất làm mát đi qua áo nước (một hệ thống các hốc trên thành của khối xi-lanh và đầu xi-lanh), lấy đi nhiệt, đi vào bộ tản nhiệt, nơi nó tỏa nhiệt ra khí quyển và quay trở lại động cơ.Tuy nhiên, bản thân chất làm mát sẽ không chảy đi đâu cả, do đó, chất làm mát tuần hoàn cưỡng bức được sử dụng trong các hệ thống làm mát.
Để lưu thông, bơm tuần hoàn chất lỏng được sử dụng, được dẫn động bởi trục khuỷu, trục thời gian hoặc động cơ điện tích hợp.
Trong nhiều động cơ, hai máy bơm được lắp cùng một lúc - cần có một máy bơm bổ sung để lưu thông chất làm mát trong mạch thứ hai, cũng như trong các mạch làm mát khí thải, không khí cho bộ tăng áp, v.v. Thông thường máy bơm bổ sung (nhưng không trong hệ thống làm mát mạch kép) được điều khiển bằng điện và bật khi cần.
Máy bơm được dẫn động bằng trục khuỷu (sử dụng truyền động đai chữ V, thường chỉ có một đai, bơm, quạt và máy phát điện được dẫn động quay, truyền động được thực hiện từ puli phía trước trục khuỷu);
- Bơm dẫn động bằng trục định thời (dùng đai răng);
- Máy bơm chạy bằng động cơ điện riêng (thông thường máy bơm bổ sung được chế tạo theo cách này).
Tất cả các máy bơm, bất kể loại ổ đĩa, đều có thiết kế và nguyên tắc hoạt động giống nhau.
Thời gian đăng: Jan-18-2022